[รุ่นการสร้าง] โปร์ชเชย์ เคเยน
[วัสดุสร้าง] พัดลม 2.5 มิลลิเมตร / พอลิอุเรธาน เสียงซึมผ้าห่ม 15 มิลลิเมตร
[สถานที่ก่อสร้าง] 4 ประตู ป้องกันเสียงสามเท่า
[Construction effect] Enhance sheet metal strength / Reduced resonance / Improve door tightness / Improve the audio quality of the original car / Absorb door panel cavity noise / Reduce the impact of wind noise and road noise
อย่างที่เห็นจากภาพ ประตูรถเดิม ใช้ชิ้นส่วนพลาสติกเป็นชั้นปิด ความแน่นไม่แข็งแรง และเสียงลมในระหว่างการขับเคลื่อนเข้าง่ายจากช่องว่างที่ส่งผลต่อความสบายใจในการขับขี่และคุณภาพเสียงของรถเดิมชั้นภายในของโลหะแผ่นประตูเดิมมีเพียง 2 แผ่นความอ่อนแอเล็ก ๆ ที่สามารถปรับปรุงโดยการเพิ่มวัสดุความอ่อนแอการสั่นสะเทือนเพื่อได้รับความอ่อนแอเสียงที่ดีกว่า
แผ่นแรกถูกสร้างขึ้นด้วยแผ่นซึมสั่น 2 มิลลิเมตร ซึ่งเพิ่มความแข็งแรงของแผ่นโลหะประตูได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดการสะท้อนและลดเสียงดังที่เกิดจากการสั่น
แผ่นที่สองใช้พัดลม 2 มิลลิเมตร เพื่อปิดและบํารุงความหนาแน่นและสร้างกล่องปิด เพื่อปรับปรุงคุณภาพเสียงของรถเดิม.
การตกแต่งภายในของประตูรถยนต์เดิมคือผ้าใบหอมที่ซับซ้อนเสียงขนาดต่ํา และผลที่ซับซ้อนเสียงค่อนข้างอ่อนแอซึ่งสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการดูดซึมเสียง, ซับซ้อนเสียงกระโปรงที่เกิน และลดผลกระทบของเสียงลมต่อเจ้าของ
