โตโยต้า ยีซาวะ คันทั้งตัว

[รุ่นการสร้าง] Honda Civic

[วัสดุการก่อสร้าง] พัดลม 2.5 มิลลิเมตร / พัดกันเสียง 6 มิลลิเมตร / พอลิอุเรธาน ผ้าห่มซึมเสียง 15 มิลลิเมตร

[สถานที่ก่อสร้าง] 4 ประตู / แชสซี่ / กระเป๋าเดินทาง / ล้อ

เครื่องกันเสียง 4 ประตู

ทําไมต้องปรับปรุงระบบกันเสียง 4 ประตูล่ะ?มันสามารถยับยั้งการสั่นสะเทือนของแผ่นโลหะและปรับปรุงผลกระทบของเสียงโดยพื้นฐานการปรับปรุงเสียงรถ เจ้าของจะเลือกที่จะปรับปรุงประตูหุ้มเสียง

โลหะแผ่นภายในถูกสร้างขึ้นด้วย 2.5 มิลลิเมตรการสั่นสะเทือน pad ที่สามารถเพิ่มความแข็งแรงของโลหะแผ่นและยับยั้งการสั่นสะเทือนโลหะแผ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ;5 มิลลิเมตรความสั่นสะเทือนพัดใช้ในการปิดรูของโลหะแผ่นบนชั้นที่สองเพื่อยับยั้งความสั่นสะเทือนของโลหะแผ่น, ปรับปรุงการปิดประตู สร้างเสียงปิดประตู และปรับปรุงคุณภาพเสียงของรถเดิม

การตกแต่งภายในของประตู ใช้ผ้าห่ม poliurethane หอบเสียง 15mm สําหรับการรักษาหอบเสียงรับประทานเสียงสะท้อนของช่องประตูและลดการส่งเสียงลมไปยังประตู.

ชาซีและกระเป๋าเดินทาง กันเสียง

เจ้าของรถยนต์ SUV โดยทั่วไปจะเลือกชาสีและกล่องท้ายรถด้วยกันชั้นที่สองใช้แผ่นกันเสียง, ป้องกันเสียง, ปรับปรุงความสบายใจของรถ

ชั้นแรกของแผ่นโลหะใช้แผ่นลดความสั่นสะเทือนขนาด 2.5 มม. เพื่อยับยั้งการสั่นสะเทือนของแผ่นโลหะของชัสซี่และลดเสียงดังที่เกิดจากการสั่นสะเทือนชั้นที่สองอยู่เหนือแผ่นโลหะ, และการก่อสร้างถูกดําเนินการโดยใช้แผ่นกันเสียงขนาด 6 มิลลิเมตรเพื่อป้องกันการถ่ายทอดเสียงไปยังห้องนั่งเครื่อง, ลดผลกระทบของเสียงความถี่ต่ํา, และป้องกันการถ่ายทอดความร้อน

ล้อกันเสียง

การเกิดของเสียงพัดลมยางถูกกําหนดโดยหลักโดยยางและพื้นผิวถนน เนื่องจากช่องทางหลักสําหรับเสียงพัดลมยาง, เสียงทาง, เสียงเครื่องยนต์และเสียงท่อไอเสียงเหล่านี้ถูกหมุนและสะท้อนและขยายในช่องที่สร้างขึ้นบนด้านในของวงกลมล้อและส่งไปยังรถยนต์ผ่านการสั่นสะเทือน, หลุมและช่องว่างประตู

โดยพื้นฐานแล้วไม่มีวัสดุลดความสั่นสะเทือน การกันเสียง และการดูดซึมเสียงบนแผ่นใบรถเดิม

หลังจากการสร้าง ชั้นแรกของล้อใช้พัดลมความสั่นสะเทือน 2.5 มม เพื่อเสริมความแข็งแรงของแผ่นโลหะและยับยั้งความสั่นสะเทือนของแผ่นโลหะจากนั้นใช้แผ่นกันเสียง 6 มิลลิเมตรบนที่จะปิดการส่งเสียงทาง.